Рулевой механизм: ремонт рулевого управления

Ремонт рулевого управления не проходит без высокотехнологичных методов диагностики, потому как в автомобилях, выпущенных в последние годы, такая система устроена существенно сложнее, чем в машинах, произведенных даже 10 лет назад. Наиболее часто обнаруживаются проблемы со следующими элементами: рулевые наконечники, рейки, тяги и колонки. Сравнительно редко ломаются электроусилители рулевого управления или гидроусилители. Но эти детали обычно несложно заменить, в отличие от других запчастей.